Analisis punca kerosakan pemampat udara skru

Terdapat tanda-tanda kegagalan pemampat skru, seperti bunyi tidak normal, suhu tinggi, kebocoran minyak dan peningkatan penggunaan minyak semasa operasi.Sesetengah fenomena tidak mudah dikesan, jadi kami perlu melakukan kerja pemeriksaan harian kami.Berikut ialah senarai punca penggera tidak berfungsi dan langkah pengendalian semasa operasi unit.
Penggera biasa semasa penggunaan pemampat udara skru.

Penapis minyak: kekotoran dalam udara disedut ke dalam pemampat apabila unit berjalan dan menyebabkan penyumbatan kotor pada penapis minyak, sehingga perbezaan tekanan antara hadapan dan belakang penapis minyak terlalu besar, dan minyak pelincir tidak boleh memasuki pemampat. mengikut kadar aliran biasa untuk menyebabkan kegagalan suhu tinggi unit.Oleh itu, apabila perbezaan tekanan minyak masuk dan keluar melebihi 0.18MPa, elemen penapis harus diganti dalam masa.
Penggera kerosakan pemisah minyak-gas: Udara termampat yang keluar dari kepala pemampat udara akan membawa sebahagian daripada minyak.Titisan minyak yang besar mudah diasingkan apabila melalui tangki pemisah minyak dan gas, manakala titisan minyak kecil (zarah minyak terampai di bawah diameter 1um) mesti ditapis melalui lapisan media penapis mikron dan gentian kaca kartrij pemisah minyak dan gas.Apabila ia terlalu kotor, ia akan menjejaskan kitaran pembasahan dan menyebabkan penutupan terlalu panas.Secara amnya, ia boleh dinilai dengan tekanan perbezaan sebelum dan selepas pemuatan.Apabila tekanan pembezaan pada kedua-dua hujung adalah 3 kali ganda pada permulaan pembukaan pemampat udara atau apabila tekanan pembezaan mencapai 0.1MPa, ia perlu dibersihkan atau diganti dalam masa.
Paras minyak rendahbermakna paras minyak dalam pemisah minyak-gas adalah rendah dan tiada minyak boleh dilihat dalam meter paras minyak.Pemeriksaan bersungguh-sungguh mendapati paras minyak lebih rendah daripada hujung bawah tiub pemeriksaan harus segera diisi semula.Proses operasi di bawah pertengahan paras minyak juga akan diisi semula dalam masa.
Pelesapan haba yang lemah: kuantiti minyak dan kualiti minyak tidak normal.
Menambah dan memunggah melebihi tekanan operasi unit.

Unit pemampat udara skru berjalan pada kelajuan tinggi untuk masa yang lama terdedah kepada penuaan minyak dan kok, peredaran minyak pelincir yang lemah, penapis tersumbat, udara termampat yang mengandungi terlalu banyak air dan minyak, penutupan suhu tinggi dan masalah lain, menguasai langkah penyelesaian masalah biasa boleh membantu kami memendekkan masa baik pulih.