Langkah-langkah kartrij pembersihan yang dilipat adalah seperti berikut
a.Ketik dua permukaan hujung kartrij secara bergilir-gilir pada permukaan rata untuk mengeluarkan sebahagian besar pasir kelabu yang berat dan kering.
b.Tiup dengan udara kering kurang daripada 0.28MPa ke arah yang bertentangan dengan udara pengambilan, dengan muncung kurang daripada 25mm dari kertas yang dilipat, dan tiup ke atas dan ke bawah sepanjang panjangnya.
c.Jika terdapat gris pada kartrij, ia hendaklah dibasuh dalam air suam dengan detergen tidak berbuih, dan kartrij hendaklah diresapi dalam air suam ini selama sekurang-kurangnya 15 minit dan dibasuh dengan air bersih di dalam hos, dan jangan gunakan kaedah pemanasan untuk mempercepatkan pengeringan.
d.Letakkan lampu di dalam kartrij untuk pemeriksaan, dan buangnya jika penipisan, lubang jarum atau kerosakan ditemui.
Pelarasan pengatur tekanan terlipat
Tekanan pemunggahan dilaraskan dengan bolt pelaras atas.Putar bolt mengikut arah jam untuk meningkatkan tekanan pemunggahan, dan lawan jam untuk mengurangkan tekanan pemunggahan.
Penyejuk dilipat
Permukaan dalaman dan luaran tiub penyejuk hendaklah sentiasa bersih dengan perhatian khusus, jika tidak, kesan penyejukan akan berkurangan, jadi ia perlu dibersihkan secara berkala mengikut keadaan kerja.
Tangki simpanan gas berlipat/pemisah gas minyak
Tangki simpanan gas / pemisah minyak dan gas mengikut standard pembuatan dan penerimaan kapal tekanan, tidak boleh diubah suai sewenang-wenangnya, jika diubah suai akibatnya akan menjadi sangat serius.
Injap keselamatan dilipat
Injap keselamatan yang dipasang pada tangki simpanan / pemisah minyak dan gas hendaklah diperiksa sekurang-kurangnya sekali setahun, dan pelarasan injap keselamatan harus dilakukan oleh profesional, dan tuil harus ditarik longgar sekurang-kurangnya sekali setiap tiga bulan untuk membuat injap dibuka dan ditutup sekali, jika tidak, ia akan menjejaskan operasi normal injap keselamatan.
Langkah pemeriksaan lipatan adalah seperti berikut
a.Tutup injap bekalan udara;
b.Hidupkan bekalan air;
c.Mulakan unit;
d.Perhatikan tekanan kerja dan putar perlahan-lahan bolt pelaras pengatur tekanan mengikut arah jam, apabila tekanan mencapai nilai yang ditentukan, injap keselamatan belum dibuka atau telah dibuka sebelum mencapai nilai yang ditentukan, maka ia mesti dilaraskan.
Langkah pelarasan lipatan adalah seperti berikut
a.Tanggalkan penutup dan meterai;
b.Jika injap dibuka terlalu awal, longgarkan nat kunci dan ketatkan bolt pengesan separuh pusingan, jika injap dibuka terlalu lambat, longgarkan nat kunci kira-kira satu pusingan dan longgarkan bolt pengesan separuh pusingan.Jika injap dibuka terlalu lambat, longgarkan nat kunci kira-kira satu pusingan dan longgarkan bolt pengesan separuh pusingan.
c.Ulangi prosedur ujian, dan jika injap keselamatan tidak terbuka pada tekanan yang ditetapkan, laraskannya semula.
Eksperimen termometer digital terlipat
Kaedah ujian termometer digital ialah termokopelnya dan termometer yang boleh dipercayai bersama-sama dalam mandi minyak, jika sisihan suhu lebih besar daripada atau sama dengan ± 5%, maka termometer ini perlu diganti.
Geganti beban motor terlipat
Sesentuh geganti hendaklah ditutup dalam keadaan biasa dan terbuka apabila arus melebihi nilai undian, memotong kuasa kepada motor.
Komposisi minyak motor
1、Komponen minyak pemampat udara minyak asas pelincir
Minyak asas pelincir terbahagi terutamanya kepada dua kategori: minyak asas mineral dan minyak asas sintetik.Stok asas mineral digunakan secara meluas dan digunakan dalam kuantiti yang banyak, tetapi sesetengah aplikasi memerlukan penggunaan stok asas sintetik, yang telah membawa kepada perkembangan pesat stok asas sintetik.
Minyak asas mineral ditapis daripada minyak mentah.Komposisi minyak pemampat udara minyak pelincir minyak asas proses pengeluaran utama ialah: penyulingan tekanan berkurangan biasa, penyahsfaltan pelarut, penapisan pelarut, dewaxing pelarut, tanah liat putih atau penapisan tambahan penghidrogenan.
Komposisi kimia minyak asas mineral termasuk takat didih tinggi, hidrokarbon berat molekul tinggi dan campuran bukan hidrokarbon.Komposisi komponen minyak pemampat udara secara amnya ialah alkana, sikloalkana, hidrokarbon aromatik, hidrokarbon aromatik sikloalkil dan sebatian organik yang mengandungi oksigen, nitrogen dan sulfur dan sebatian bukan hidrokarbon seperti gusi dan asfaltena.
2, bahan tambahan komponen minyak pemampat udara
Aditif ialah intipati minyak pelincir canggih moden, dipilih dengan betul dan ditambah dengan munasabah, boleh meningkatkan sifat fizikal dan kimianya, memberikan prestasi istimewa baharu kepada minyak pelincir, atau mengukuhkan prestasi tertentu yang asalnya dimiliki oleh komponen minyak pemampat udara untuk memenuhi keperluan yang lebih tinggi.Mengikut kualiti dan prestasi yang diperlukan oleh pelincir, pemilihan bahan tambahan yang teliti, keseimbangan yang teliti dan penggunaan yang munasabah adalah kunci untuk memastikan kualiti pelincir.Bahan tambahan yang biasa digunakan dalam komponen minyak pemampat udara am ialah: penambah baik indeks kelikatan, depresan titik tuang, antioksidan, dispersan bersih, penyederhana geseran, agen minyak, agen tekanan melampau, agen anti-buih, pasif logam, pengemulsi, agen anti-karat, perencat karat, pemutus emulsi.
Masa siaran: 15 Ogos 2022